Q1：全合成機油每隔多少公里就需要換一次？
我們的全合成的機油，建議更換標准一般都是在一萬公里左右，然後根據我們的實際使用情況和我們發動機類型以及駕駛習慣來調節全合成機油的更換周期
我們要准確的知道自己所使用的全合成機油的換油周期的話，我們最准確的方法應該是查閱這一款機油的建議更換周期為多少公里
然後根據這款機油的建議，更換周期為標准，再根據自己的實際情況來調整我們最終的全合成機油更換周期
特別是我們使用廢氣渦輪增壓的發動機，那麼在這里發動機上使用我們的機油，壽命就會受到一定的影響，因為我們廢氣渦輪增壓的發動機氣缸溫度較高，對機油的要求也比較高！長期處於高溫高壓下的機油，非常容易變質
所以如果我們的汽車發動機是屬於廢氣渦輪增壓發動機，那麼我們在更換機油的時候就需要注意提前更換
最准確的確定我們換油周期的方法就是檢查一個周期內使用的發動機機油的情況，如果在一個換油周期內，我們排放出來的廢機油顏色已經嚴重發黑甚至有機油變少的情況，那麼這就是屬於我們換油周期的極限了，下一次就需要提前更換機油了
Q2：美孚全合成機油多長時間需要更換一次？
全合成機油一般更換周期是10000公里或1年更換。具體要看車輛的時候的情況。
如果車輛行駛路況很堵的話建議提前1000公里或1個月。因為車輛在塞車怠速時，發動機還是在工作，機油還是在工作的。
全合成機油
全合成機油是機油中的高等級油品。是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等復雜的化學反應煉制成大分子組成的潤滑液。在本質上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多，所以價格也是最高的。
Q3：機油多久換一下合適？
大多數車主都是參照汽車保養手冊進行換油，只要平時正常使用的車型保養手冊都是按照公里數參考更換，大部分國產車和日系車都要求5000公里一保養，大眾系列基本是7500，奔馳寶馬國外15000左右，國內建議10000，首保里程不同廠家規定也不同。汽車在質保期內最好按照廠商的規定來到4S店進行保養，否則4S店就有理由對一些質量問題不進行保修。
但實際上汽車的保養和里程基本沒什麼關系。我手里有一台依維柯，算是工藝比較糙的車了，不過最近我開了1萬公里出頭了還沒保養呢，機油使用的是原廠的冬季機油，一點問題都沒有，計劃開春做換季保養。之所以這樣不是我對車子不愛惜，實在是沒必要在機油性能還好的情況下浪費掉。因為最近這一萬公里我跑的90%以上都是跑高速，一次冷啟動行駛少說也得上百公里，車輛始終處於輕載最大扭矩輸出轉速執行，工況非常好，而且柴油機本身轉速低換油里程就比汽油機長一些。
所以機油更換周期和時間不是一定的，要看使用情況，計程車每天跑300公里左右，他們用比較廉價的機油，差不多一個月就要做一次保養。如果車輛長期停滯不動，最好也一年換一次機油。如果跑專業漂移或競速的賽車，基本是每次用車都要更換全合成的機油，如果開的是工程機械基本也是每次用前做保養。如果天天在沙塵暴中開車，2000-3000公里更換也很正常。
老司機可以拔出機油尺用手就能感知機油的性能如何，不太懂的也可以網上買機油試紙來判定汽車的機油是否需要更換，如果我們真是追求節能環保的社會，那並不應該鼓勵人們更頻繁的拋棄老車更換新車，而是讓人們理性的用車和換油保養。
Q4：全合成機油多少時間換一次
全合成機油8000公里換一次。
全合成機油在8000公里以後就會性能下降，對發動機不好，也影響行駛安全。除了“耗損性駕駛”會影響機油更換周期外，惡劣的駕駛環境同樣也會。像在灰塵、砂石路段行駛，大量沙塵的涌入，會加劇機油濾的堵塞以及機油的雜質含量。在這種情況下，機油的有效期就很難保證在原基礎上，所以就需要提前更換。
擴展資料
全合成油的基礎油聚烯類（Poly-Alfa-Olefine）或酯類(Easter)因為能和礦物油相融，所以一般人用肉眼很難區分是不是全合成油，目前的主要分辨方法是從價錢上區分。
合成油來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等繁復的化學反應才煉制成大分子組成的基礎油。在本質上，它使用的是原油中較好的成分，加以化學反應並透過人為控 制達到預期的分子形態，其分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此合成油品質較好，其對熱穩定、抗氧化反應、抗黏度變化的能力自然要比礦物油強得多。
