Q1：超標電動車屬於機動車嗎
根據《道路交通安全法》、《機動車執行安全技術條件》等法律、標准，超標電動腳踏車性能接近機車，實質上屬於機動車。
1、超標電動車就是超過國家規定標准生產的電動車。2011年3月，警察部、工信部、國家工商總局、國家質檢總局四部委下發的一道通知——要求限期淘汰在用“超標”電動腳踏車。但是判定是否“超標”的標准，仍是已被公認過時的電動腳踏車老國標。
2、《電動腳踏車通用技術條件（GB17761－1999）》中指出，電動腳踏車是以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實作人力騎行、電動或電助功能的特種腳踏車。其中明確規定，電動腳踏車最高時速應不大於20公里，整車質量（重量）應不大於40千克，必須具有良好的腳踏騎行功能，30分鍾的腳踏行駛距離應不少於7公里，電動機額定連續輸出功率應不大於240W。
3、超標電動車處罰標准：
對當事人能提供車輛來源證明(稅務部門開具的發票)，符合國家標准但未登記的電動腳踏車，制作簡易處罰決定書，處50元罰款。拒絕罰款的，依法扣留車輛。
有機車駕駛證駕駛無牌超標電動車的，扣12分，罰款200元。無機車駕駛證駕駛無牌超標電動車的，對駕駛人員處以拘留。
當事人有拒絕、阻礙交警依法執行職務的，依照《治安管理處罰法》相關規定及情節輕重，予以罰款、行政拘留的處罰，涉嫌構成犯罪的，依法追究刑事責任。
超標電動車危害：
1、超標電動車雖屬於機動車，但未列入國家機動車輛《產品公告》目錄，車管部門無法給予注冊登記和上牌。
2、超標電動車體形大、重量超、速度快，行駛時悄無聲息，車輛的剎車性能不好，外觀雖與機車相近，但由於電動車本身的技術特點決定了其制動性能與機車相差甚遠，車速提高後，由於前制動力增加，有側滑和前翻的危險。導致超標電動車引發的交通事故，尤其是重大交通事故的概率遠遠大於普通非機動車和機動車。
3、駕駛超標電動車的人員中，絕大部分沒有機動車駕駛證，這部分人比較缺乏交通安全法律知識，時常闖紅燈、隨意變更車道、橫穿道路、突然調頭或猛拐，以及違規載人、不戴安全頭盔等，嚴重影響正常的道路交通秩序，以及道路交通秩序和城市形象。
4、超標電動車無第三者責任保險(放心保)，發生事故後，很多都無力賠償高昂的搶救費和醫療費，一旦發生重大事故，按現行賠付標准難予賠償，受害人將得不到賠償。
Q2：交通事故中電動車是否屬於機動車？
交通事故中一般電動車屬於非機動車，當時速超過20km，車重超過55公斤，電池超過24V等國家設定的電動車標准後就不屬於非機動車了，必要時可以詢問交警來判定。
2018年《電動腳踏車安全技術規范》新標准規定電動腳踏車前、後輪中心距不大於1.25m，車體寬度不大於0.45m，整車重量（含電池）不大於55kg。超出這個標准則屬於機動車范圍。
如果對方電動車只要滿足以下條件一條：重量超過55斤，時速大於20公里，電動腳踏車前、後輪中心距不大於1.25m，車體寬度不大於0.45m，電瓶額定連續輸出功率大於240，那麼該腳踏車就會被視同為機動車。那麼交通事故，就應該按照機動車事故范疇來處理。
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，透過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
2018年5月17日，電動腳踏車新國標公布，規定電動腳踏車須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25km/h、整車質量（含電池）不超過55kg、電機功率不超過400W、蓄電池標稱電壓不超過48V。
電動腳踏車安全技術規范百度百科
Q3：二輪電動車是否屬於機動車？
和幾個輪子沒有絕對關系，和動力驅動也沒有必然聯系了，警察機關未將電動車納入機動車的管理范圍，不能上牌。但大量電動車不符合非機動車40、20的技術標准，超標電動車不允許上路，出現交通事故後如果委托鑒定，一般認定為機動車，如果沒有出交通事故，似乎在管理真空狀態了，請關注：容濟點火器
如果要確定電動車為非機動車，需要符合非機動車定義了。《中華人民共和國道路交通安全法》第119條，它對非機動車的定義：指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標准的殘疾人機動輪椅車、電動腳踏車等交通工具。對應有《電動腳踏車通用技術標准》可以查詢：電動腳踏車最高車速應不大於20公里/小時（屬強制否決標准）；電動腳踏車的整車質量（重量）應不大於40公斤；電動腳踏車必須具有良好的腳踏騎行功能，30min的腳踏行駛距離應不小於7公里等多項指標。所以兩輪電動車一旦超過這個指標，都不是非機動車了。
但是在司法實踐中，有部分法院統一將電動兩輪車歸類於非機動車、將電動三輪車、四輪車以符合機動車標准為由歸類於機動車處理，看各個地方的差異而定。
值得注意的是，超標的電動車是不能上路的，否則被逮到了，會被懲罰的，上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標志、保險標志或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，警察機關交通管理部門應當扣留機動車，通知當事人提供相應牌證、標志或者補辦相應手續，並可以依照本法第九十條的規定予以處罰。當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續的，應當及時退還機動車。
Q4：電動車屬於什麼車，是非機動車還是機動車
基本上現在國內電動車實際都屬於機動車范疇，但是管理上都屬於非機動車，這個爭議很大，目前沒定論。
電動車從速度、整重多方面都超國家規定非機動車范圍。
