Q1：汽车供油方式是直喷好还是多点电喷好？它们各有什么特点？
多点电喷是将燃油喷到发动机每个气缸的进气管上，燃油在进气管内形成混合气，此发动机相对单点电喷燃烧效率更高，同排量能释放出更大的动力，但缺点是对油器要求比较高。相对技术成熟，应用广泛；
直喷是近年来最为流行的一项技术，这一套本来是使用在柴油发动机上的技术现在已经广泛流行于汽油发动机上。是将燃油直接喷到发动机内气缸，在汽缸内与空气形成可燃混合气，更节没、更环保，优势明显。但对缸体强度和冷却系统喷油嘴的要求很高，现在应用较少。
总结：总的来说，多点电喷相对直喷来说保养更经济、技术更加成熟，不过在燃油方面却没有直喷来的那么明显，会增加油耗，造成不必要的浪费；而直喷会比多点电喷的喷油更精确，燃烧更好，可以节省燃油并达到更大的马力，但直喷相比多点电喷油品要求较高，一般需要配合添加剂使用。
Q2：汽车电喷和直喷的区别
多点电喷与缸内直喷是发动机不同的喷油方式，前者是将燃油喷射到发动机进气歧管中，而后者是直接将燃油喷射到发动机气缸中。
1、多点电喷就是发动机在工作过程中，燃料的喷射过程是在进气歧管内，并由控制程序按照特定时序发出控制指令，通过电子喷油器完成。目前市面上很多车型都是使用的多点电喷，多点电喷是目前运用最为成熟的电喷技术。
2、缸内直喷技术，将燃油喷嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混合。喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，并且消除了缸外喷射的缺点。同时，喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制，以及活塞顶形状等特别的设计，使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合，从而使燃油充分燃烧，能量转化效率更高。
3、汽车电喷是指电子控制喷射系统的简称，就是汽油是通过电脑控制喷射的。电子控制燃油喷射系统由微型集成电路根据汽车和发动机各种运行工况来控制喷油量，促使燃油在发动机内完全燃烧，从而大大降低了尾气污染。一般来说，电喷车相对于化油器车具有功率高、省油、噪音低、一次点火率高等性能优点。因此，电喷车是既经济实用、又绿色环保的首选。
扩展资料
1、根据安装在排气管上的氧传感器的信号确定出混合气空燃比的大小。通过计算机与设定的目标空燃比值进行比较，再将误差信号经放大器，控制电磁喷油器喷油量，使空燃比值保持在设定的目标值附近。
2、我国汽车电子零部件产业如今正处于起步阶段，本土企业绝大部分规模小，基础薄弱，缺乏技术积累，缺少核心技术，技术标准也相对落后，产品缺乏竞争力。而国外巨头均已进入中国并全面布局，几乎垄断了核心技术领域，这对中国汽车产业带来了巨大的挑战。
3、国内企业购买的主要是博世、德尔福、电装三家企业的产品，博世产品大概占到中国电喷市场的60%上下的份额，德尔福占到百分之十几，再次是马瑞利，电装只有在上柴、锡柴的产品中使用，西门子在国内的用户较少，大多用于出口，本土电喷企业所占的市场份额不到5%。国内发动机企业使用的电喷系统中，各个品牌电喷系统的比例也大体如此。
Q3：汽车发动机是不是选择电喷比直喷好？
大家好，我是车探长，专注分享汽车一些新奇好玩的玩法！
对于题主提出的问题有点让人苦笑不得，因为电喷和直喷完全是两个概念
1、电喷，指的是发动机控制供油系统中的一种形式，是属于喷油方式的一种
目前市面上发动机采用的，喷油方式一般分为两种，那就是化油器供油和电喷。
不给过目前市场上，基本上都是采用了电喷发动机（少部分厂商还坚持采用化油器，如哈雷），因为电喷对燃油供应量的控制得更加精准，能够提高发动机的可控性和燃油效率，既可以提升动力，又能够减少排放，不如缸内直喷比较容易形成积碳。
2、直喷，直喷又叫做缸内直喷，是指发动机燃油喷射形成混合气体的位置，一般有两种，一种是缸内直喷，一种是进气歧管喷射。
（不给过近年来有很多厂家推出了复合喷射系统，发动机有两套供油系统，分别根据发动机的工况不同，采用不同的喷油方式，达到节能减排的效果，如：雷克萨斯等品牌）
Q4：汽车供油方式，多点电喷好还是直喷好？
电喷是已经运用多年的成熟技术了，现在大部分车用的都是电喷，电喷就是燃油在进气歧管里喷射跟空气混合后再进入气缸燃烧，简单说就是从外往里喷
直喷呢顾名思义就是直接喷进气缸里，直喷的好处就是可以更精确控制喷油量，更省油，而且因为直接进入气缸燃烧所以燃烧效率更高，动力也就更强。但是也因为直喷是新兴技术，存在一个积碳问题，很多直喷车都要配合添加剂使用，在一段时间后还要清理积碳，比电喷车娇贵一点
至于哪个好呢，直喷是未来的趋势，相比直喷的优势，积碳相对来说不是那么大的问题，如果可以，选直喷会好一点Www.BA。zhiSHI.CoM
Q5：汽车发动机的直喷和多点电喷哪个好？
当然是直喷好啦！直喷发动机基本都是在高端的汽车配置上面啦！
Q6：买汽车是供油是直喷还是多点电喷的好
当然直喷的好!直喷的技术先进!直喷燃油直接在缸体内喷射，燃油燃烧的比较充分和直接!所以同等排量，直喷比多点电喷的车马力大!涡轮车另当别论。目前最先进的就是缸内直喷带涡轮增压的发动机
Q7：汽车发动机是电喷的好还是直喷的好？
各有各的优点和缺点，电喷的发动机马力不如直喷的，电喷的燃烧效率高，比同排量的能释放更大的动力，而且更经济省油，不足的是对油品要求高，结构比较复杂，且维修成本高。直喷发动机高压燃油喷入燃烧室，是以细小的雾状进入的，当它蒸发时吸收热量，可冷却气缸；能稀薄燃烧，可提高燃烧效率20% ，进气量比传统发动机多，燃烧充分，减少了C0的产生，不足的是技术要求比较高，直喷的难点就是分层实现。而且电喷的积碳没有直喷的积碳多，像国产车，绝大部分都是电喷。这是我的见解，希望对你有用
