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火花塞坏了有什么症状

Q1:汽车火花塞坏了有什么症状

如果是发动机上的其中一个火花塞坏了,发动机能够启动,但会抖动,加速无力,抖动甚至会传到方向盘,影响驾驶。气缸里因为混合气体过浓产生爆震,严重的尾气冒黑烟等。如果坏掉了2个或者更多,发动机启动困难,甚至无法启动。火花塞要是坏掉或是质量不合格的话最明显的就是车子启动的时候会有声音不过很小就是!

Q2:火花塞突然损坏,那么对汽车有什么影响?会出现什么症状呢?

火花塞突然损坏,就会造成我们发动机工作不稳定,出现怠速抖动,加速无力的现象

但是首先需要告诉大家的是,火花塞突然损坏的几率是非常非常小的,我们不要太过于担心汽车在行驶过程中火花塞突然损坏导致发动机熄火,而且我们汽车发动机都是多缸发动机,只要火花塞没有同时坏那么发动机还是能够工作的

那么如果我们的正常行驶的汽车,发动机中的某个火花塞突然不工作了对汽车有什么影响呢呢

要知道,我们的汽车发动机每一个气缸都是相互交替工作的,如果某个火花塞不工作,那么这个气缸就无法正常点火,处于瘫痪状态,但是其余的几个气缸的火花塞还是能够正常点火的

那么这时某一个缸的火花塞不工作之后,就会造成发动机缺少一部分动力啦!

4缸发动机缺少1/4的动力

6缸发动机缺少1/6的动力

而且由于我们发动机的多个气缸都是相互协同工作的,如果缺少一个气缸工作,那么就会导致我们发动机的平稳性下降,这时我们能够明显的感觉到,加速没有以前那么平顺,而且汽车在加速的时候还有抖动的感觉产生

那么对应的症状的话,就是发动机上立刻会点亮动力系统的故障灯。

而且会感觉到动力下降、加速无力、发动机抖动等症状

但是大家遇到这种情况也不要担心,如果我们的发动机只是坏了一个火花塞的话,还是能够继续行驶的,但我们需要尽早去处理维修,否则由于缺少一个气缸工作,发动机平稳性会下降,会对发动机内的机械部分造成一定影响

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Q3:火花塞坏了有什么症状?

火花塞坏了有哪些症状?

症状1.火花塞上沉淀物质增多 车辆行驶一段时间后,火花塞绝缘体顶端和电极上,会积累一些沉淀物质,严重时造成发动机不能正常工作。

症状2.火花塞烧蚀 火花塞顶端损坏,电极出现熔化、烧蚀的情况下,火花塞已经不能在继续使用,应及时更换火花塞。

症状3.火花塞断裂 由于火花塞制造工艺问题,或者火花塞使用不当留下隐患,造成火花塞断裂。

症状4.火花塞闪络 点火系统出现故障,高压电没有经过火花塞的中心电极,而是从瓷件外部直接放电到壳体上,导致火花塞瓷件表面出现闪络,瓷件表面沿轴向有明显的电弧烧蚀的痕迹。

火花塞绝缘体裙部(指火花塞中心电极外面的绝缘体锥形部分)直接与燃烧室内的高温气体接触而吸收大量的热,吸入的热量通过外壳分别传到汽缸盖和大气中。

实验表明,要保证汽车发动机正常工作,火花塞绝缘体裙部应保持500~600℃的温度(这一温度称火花塞的自洁温度),若温度低于此值,则将会在绝缘体裙部形成积碳而引起电极间漏电,影响火花塞跳火。

若绝缘体温度过高(超过900℃),则混合气与这样炽热的绝缘体接触时,将发生炽热点火,从而导致发动机早燃。火花塞正常工作的温度在450~870℃之间。这时火花塞呈黄褐色。如果火花塞工作温度长期低于450℃,火花塞周围会有很多积碳,火花塞呈黑色。

Q4:缺缸,火花塞坏了有什么症状

缺缸会出现车子怠速发抖!明显动力不足,排气管闻到生气油的味道,原因可能是由于点火线圈损害引起的!还有就是火花塞不点火,那么火花塞损坏会出现单缸不点火,车自发动不着,如果是部分损坏还会造成其他淹缸现象!车子运行不稳!噪音增大!

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Q5:火花塞坏了一般都会有什么症状吗?

火花塞是放电点火的第一线元件,火花塞如果有问题,直接造成点火不正常,点火有一定的能量和时间要求,四冲程每个流程需要点一次火,所以火花塞有问题,一般是引起点火能量不足或者断火,这样会引起发动机燃烧不好工作异常,比如震动大,顿挫,抖动,冒黑烟,请关注:容济点火器

也会有一些宏观的感觉,比如启动困难,车子动力不足,油耗增多,排放超标。国内一般NGK口碑比较好,电装博士也是好东西,其他的只能参考使用了。

Q6:摩托车火花塞坏了会有什么症状

1、积碳严重:绝缘体裙部、电极、壳体被一层暗黑的化合物覆盖。产生原因:空燃比不正确,混合气过浓或者空气滤清器太脏,电喷车型喷油压力过高或喷射时间过长,化油器的自动阻风门失灵,频繁短程驾驶,火花塞太冷,热值的数字太低。结果:断火,机油含量太多。修理方法:检修燃油系统和冷起动装置,更换空气滤清器,火花塞。

2、发动机有“耸车”现象:当车在某速度区间行驶时,发动机出现“耸车”现象。此时进行加速,发动机动力发闷,开车动力也会明显不足,伴随油耗增加,甚至排气放炮或冒黑烟,这说明火花塞性能严重下降。

3、看车辆的使用状况,尤其是车辆出现这些状况,如怠速抖动、加速无力、油耗增大、难以启动、开空调汽车出现抖动以及排气管内变黑,并伴有生油排出等情况时,就要考虑更换火花塞了。

4、发动机规律性的抖动:发动机怠速运转时,能感觉到发动机规律性地抖动,如同“哮喘”一样。但有时发动机转速高于怠速时,抖动故障现象却消失,这样的怠速抖动现象可以说明火花塞性能已经开始下降,可以考虑花火塞是否到了更换周期了。另外,使用的火花塞的品质较差也会引起抖动现象。

5、油耗增加:如果你慢慢的发现你的车子越来越耗油,而且动力损失比较大,没有以前开起来的那种顺畅的感觉,而且总是在加速的时候,感觉车子没有力气,上坡的时候也很难上去。类似这种汽车的情况,可以考虑是不是火花塞应该更换了。

扩展资料:

1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中,其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生,如果这些积炭长期不予清洁,会越积越多,最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期(一般为3000公里至5000公里)清除积炭,不要等火花塞不工作时才进行清洁。

2、忌长期使用。火花塞型号繁多,但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用,将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明,随着火花塞使用期的延长,其中心电极端面会向圆弧形状变化,侧电极则向凹弧形状变化,这种形状将使电极间隙增大,并造成放电(即产生火花)困难,影响发动机的正常工作。

3、忌随意除垢。有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时,不注意火花塞外表的清洁,致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时,不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢,而应当把火花塞浸入汽油中,用毛刷予以清除,以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。

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