Q1：电动车的电池充不进电了，可以更换吗
电池一点电都充不进了。网友回复：hangzhou163：不一定的。一般里边有3块电池，如果有保修，那就去保，如果你的电动车使用期限比较长了，修理效果也比较差，不如换新的，也可能里边只有一个电池坏了（只要用电表测量一下就知道了），比较省的办法就是只换一块电池。 漆黑的夜：不能修，只能换。
Q2：电动车电池充不进电
电池基本已经放电完了，，，原因是充电器对充电的最低电压起到了保护作用，给你个办法，比如你现在是48V的车子，你用个36V的冲一会半小时这样在用会48V的充电器冲就好了，依次推60的用48,64的也用48，，，个别的明天电池回压后，又可以冲了，，，建议以后不要这样使用对电池影响不好 ，还有一个看看是不是充电线路出问题了，应该是充电的灯会闪，，但不一直常亮
Q3：电动车电池充不进电
你现在每天都把电动车开一下，回来就充电，每次都要充电6－7小时，不要管绿灯亮与不亮，，必要时当作浮充继续充多1－2小时，使用几天以后不见好转，那就是电池的问题了，有可能是电池的引出铜片被腐蚀得很严重，电阻增大使充电和放电都有问题。电动车的电池要换就得全部换，你说换了一块，不知是一整块还是真的只有一块，如果只换了一块，就要把其它都换了。
Q4：电动车电池严重亏电充不进电去怎么办?
汽车电瓶亏电的原因和解决方法： 1.只要电瓶接在车上，很多电器就一直在用电，只是电流很小，耗电量很小能坚持很多很多天。所以长时间车辆不行驶的话，建议把电瓶的负极桩头给拆掉。 2.即使电瓶没有接电器，自身也会有一定的电量损耗。车长时间不动，就无法充电，而发动时用电量很大，所以容易亏电。亏一次电，电池性能就会下降很多。电瓶会随着使用电量不断缩小。 3.电瓶的电量释放有悬崖效应。就是新电瓶放电曲线比较线性，而用久了性能下降厉害的电瓶，看着指标，电量好像是满的，可是到了一定电量会突然没电。 4.最后是温度因素，也就是天气，也是重要的因素。因为低温会大幅度降低电瓶的性能。比如，电瓶性能很差了，夏天没事，可是到了冬天，随着温度的降低，电瓶性能进一步下降，就会产生亏电打不着火的情况了。所以，多关注电瓶电压和使用年限，3至5年最好换新电瓶，再有就是常备搭火线是很重要的。以避免不必要的尴尬。不要在车辆没有启动时，使用车辆的用电设备，如听音乐，打开车辆大灯等等。这时车辆使用的是电瓶内部存储的电量，如果电瓶电量使用完之后，电瓶就会出现亏电的故障。影响电瓶的使用寿命。
Q5：电动车电池充不进电，可以添加修复液吗？
再次重复一下，电池充不进去电了，加什么液都是是没有用的。电池充不进电，如果检查接线没有问题，一定是电池坏了，断格、内部短路，容量落后等等问题都可能造成充不进电，这样的电池你加什么“神液”都不管用。
什么时候可以加液，我以前说过，只有电池容量还可以，仅仅充电热，充电器不变绿灯的时候加液才管用，这个管用，也仅仅是充电不热，不会因为过充造成电池鼓包。 只是容量会不会提高，试验证明会提升一些，但是不会提高太多。
加什么液？仅仅是电池补充液也叫蒸馏水，至于网上宣传的电池修复液，说的神乎其神，你愿意信可以试试，反正我不会买，也不会加。要问我是干什么的，我经营电池搞电池维护10多年了。我只相信我的经验。你如果不服可以来辩，你如果同意我说的请留言吧！等着你。
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Q6：电动车电池亏电充不进电怎么办
电动车蓄电池的故障与排除蓄电池充不进电
1.
故障检查
1）
首先检查充电回路的连接是否可靠，连线与插头接角是否完好，认真查看插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤、断线等。
2）
检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求，即初期充电电流达到1.6~2.5A/只；最高充电电压达到14.8~14.9/只，充电浮充电转换电流达0.3~0.4/只，浮充电压达14.0~14.4/只。
3）
检查蓄电池内部是否有干涸现象，即蓄电池是否缺液严重。
4）
检查怠长糙短孬的茬痊长花极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，蓄电池的电压上升非常快，蓄电池不存电或存电很少。出现上术情况，可判断蓄电池出现不可逆硫酸盐化。
2.
故障排除
先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的蓄电池应补加蒸馏水或电解液，进行维护充电，放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。干涸的蓄电池加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10~15h,三只蓄电池的电压均在13.4V/只以上为好。如果蓄电池之间电压差别超过0.3V，说明蓄电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的蓄电池，需要更换整组蓄电池或激活蓄电池。
以上回答你满意么？
