Q1：想知道中国的飞机 都是自主制造的吗！
好难回答呀！！！ 目前，我们的发动机、飞机有自己完全生产的，但是……都是在模仿的基础上生产和改进的，我不知道这样算不算是用了外国的技术。 完全自己研制生产的飞机，目前还没有，都或多或少的运用了国外的技术。现在是国际化了，不可能都靠自己的。 目前，我们生产的新飞机还没有经过实战考验，我也不敢说好还是不好，不过从技术参数上看还是不错的，具体的就不知道了。 我是维护直升机的！！！
Q2：中国自已造飞机，发动机也是自已造的吗？
有的是 国产的，战斗机的，好的战斗机的不能自己生产
Q3：中国飞机引擎是自己制造的吗？
楼上错，大多数山寨，少量进口，极少量自研；
占飞机数量绝大多数的J8及更早的飞机，运8等都是使用测绘仿制并少量改良的苏联发动机；
新式的SU27家族和J10、J11系列大部使用进口AL31F，少量使用国产太行，歼轰七使用的是仿制与斯贝的国产昆仑，至于大型客机使用的发动机则完全依靠进口；
直升机方面有少量美国普惠发动机，其余都是仿制于苏联和法国的老型号。
Q4：中国什么时候自己造飞机？
1906年，冯如向华侨筹资，开始研制飞机，并于1909年制成一架试验性飞机。9月21日，他驾驶自制飞机翱翔在奥克兰天空，以2640英尺的航程超过了莱特兄弟首次试飞852英尺的成绩。1910年6月，他制成了一架当时具有世界先进水平的飞机。当时航空是新兴事业，欧美各国都重金收罗人才。冯如拒绝美国的高薪聘请，于1911年3月携飞机回到广州。11月9日，广东光复，冯如被任命为陆军飞机长，组织飞机侦察队。1912年，他在广州一次飞机表演中失事蒙难，年仅29岁。
Q5：请问在中国可以自己制造飞机和开自己制造的飞机吗？
目前还不可以。但中国最近的政策变化显示，中国正在准备放开对私人飞行的航空管制，这一改革举措可能使商业航空及通用航空业获得30年来最大的扩张。
中国航空监管机构简化了对私人飞机的飞行审批程序，并降低了发放私人飞行员执照的门槛。更重要的是，随着中国国务院和中央军事委员会2010年颁布的准则的实施，中国在2020年之前将逐步放开对低空空域的管制。
Q6：中国能造出自己的飞机发动机吗?
可以啊！像完全由我国自行研制的“太行”大推力涡扇发动机。当然还有很多仿制的发动机，像涡喷7等等很多，最近还推出了国产化的斯贝发动机“秦岭”涡扇发动机作为飞豹的发动机。不过我国现在的航空发动机与世界的先进水平还有一定差距，尤其是在重型战斗机和轰炸机上所使用的大推力涡扇发动机。
Q7：请问在中国可以自己制造飞机和开自己制造的飞机吗？
能啊，，梦想秀不就有一个人自己做了一架飞机，还开着飞上天了么。只要不超过一定的高度还有别去别的飞机航线上飞就没有问题
Q8：为什么中国自己造不出飞机发动机呢？
和笨不笨没有任何关系，就是综合实力的巨大差距。要说航空发动机，世界也就3大巨头，苏联人的航空发动机都是垃圾。航空发动机的研发涉及到几乎各种你能想象和不能想象的领域，任何一个领域的短板都不行。我们虽然能造，但是性能远远不如世界先进。原子弹的事就不要提了，你一点都不了解，实事求是地说，当年我们还是获得了很多的外国援助，有苏联曾经的援助，也有从西方国家带回的资料，甚至还有外国专家为了共产主义信念直接来帮我们的，再加上我们艰苦卓绝的努力。原子弹，尤其是原始的核武器非常容易，对于发达国家来说没有任何技术难度，无非是因为国际社会严控核扩散，因此设备和材料的获取很困难而已。高性能的航空发动机的难度远远超过没用的破烂核武器，甚至都远超过航天。
