Q1：假如自动挡车刹车失灵，能不能拉起电子手刹？
现在很多车型都配置了电子手刹，它操作简便，非常节省空间，并且设计的非常漂亮，让工作台更加美观、和谐。大家都知道，轿车的手刹车是直接制动后轮的，那么在汽车刹车失灵的情况下，能不能拉起电子手刹来救命呢？下面来分析一下这个问题。
电子手刹学名是电子驻车制动系统，英文简称EPB。其工作原理是通过控制汽车后轮刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，让汽车可靠的停放避免溜车。它的控制方式非常的简单，就是一个电子按钮，与之前的机械式手刹拉杆有鲜明的区别。
电子手刹可分为钢索牵引式以及整合卡钳式两种。钢索牵引式电子手刹与传统拉索式手刹差别不大，只是把手动的拉索改为电动形式。而整合卡钳式电子手刹是通过整合在刹车壳体上的电机驱动压紧刹车盘来做到的。
工作原理及工作过程：
当驾驶员拉动位于换挡杆附近的电子手刹按钮时，电子手刹控制模块接收到来自手刹按钮的信号。如当前车辆的行驶状态符合电脑中所预设的条件，控制模块则会向执行机构的电机施加12V电压让其转动。对于钢索牵引式电子手刹来说，电机通过减速机构拉紧控制左右后轮驻车制动蹄的拉索，实现后轮制动功能。对于整合卡钳式电子手刹来说，电机释放的扭矩通过减速机构传递到心轴螺杆，心轴螺杆通过螺栓螺母机构推动制动活塞轴向运动实现对后轮的制动。
电子手刹有一个非常重要的功能，那就是动态紧急制动功能。
如果在行车过程中发生极端情况，比如汽车的刹车突然失灵或驾驶员无法控制刹车（刹车踏板卡死、驾驶员睡着了等），操作电子手刹按键，可以对车辆进行制动。注意：此时车辆的制动并非机械的驻车制动，而是全车液压制动。
高速情况下，紧急制动是通过ESP控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动，而当车辆接近静止状态时（时速低于7km/h），才能直接用电子手刹来降速或驻车。这一过程是由控制单元根据车速的不同，自动转换制动方式，人只需要按住电子手刹按钮即可。即便是车辆意外熄火（电路仍然接通），该功能依然有效。
电子手刹的这一功能极为重要，也极为实用，它大大的提高了汽车的安全性能，给行车安全又增加了一个保障。老式的机械手刹，高速行驶时突然拉起，仅仅能够对后轮进行制动，汽车有甩尾的危险，制动拉索也有断裂的危险。而电子手刹是启动ESP系统，对全部车轮液压制动，制动效能大幅提高。所以，假如汽车刹车失灵，那就立即拉起电子手刹，它会让你的车停下来。
Q2：请问自动挡车有电子手刹的怎么坡道起步？
踩住刹车，打火，档位d1，放开电子手刹，抬起刹车，给油起步，根据坡度大小，可以用d2，d3也可以用d，视情况而定。给油不能猛给，抬刹车给油的切换动作迅速，已不能向后溜车为准，你可以结合实际操作一下，很容易。
Q3：自动挡电子手刹和自动驻车有什么区别
这两套东西是作用在两套不同系统上的不同用途的系统，
首先，汽车有两套制动一套，一套叫驻车制动，也就是俗称的手刹（个别车型是脚刹），另一套是行车制动系统，也就是我们常说的刹车；前者更多用于保持驻车状态，而后者是用于减速、刹停；
电子手刹，实际上是指电子系统控制的驻车制动器；通过一系列条件判断自动启动、关闭驻车制动；主要是用于停车熄火、点火开车，或者长期停在某地方等人等情景；
自动驻车，实际上是一种自动刹车功能，通过一系列条件判断自动保持刹车系统工作；就像是自动帮你踩着刹车，主要用于等红灯或者临时停车时等情景WwW.:BAzHishI.cOm
Q4：自动挡汽车停车是需要挂电子手刹吗
自动挡汽车停车是需要挂电子手刹。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
汽车配有电子手刹，其正确的停车方式和普通机械手刹相同，档位挂在停车挡后，拉起手刹，电子手刹只需按下按钮即可。
