Q1：锂电电动车。电瓶充不进电，怎么办。很快就充满。但走不了五公里就断电了
电瓶的使用受命有限期，已经老化，要换新电瓶继续使用。
Q2：我有一个电动车电瓶充不进电，还有少量电，该怎么修复？
修复没效果，电池问题就直接换吧！
Q3：电动车电瓶充不进电了还能修吗
（1）电动车、家用汽车上的一些部件产品，除一些易损耗件外，是没有“修复”不了的！特别如汽车，现在的汽车维修厂许多都失去了“维修”二字定义，当然，这是有一定原因的，这里不多描述。
对于一些部件如机械类、电子类的物体（易损耗件除外），不是不能修复，而是更多的考虑到“修复成本”和经修复后有无实际价值或意义的问题了。
（2）对于电动车电瓶，可能有水式或干式的类别，分老款或是新款电动车，如果在使用一定年限后，超过电瓶的正常使用寿命，甚或还远超“年限”，都有一定的可“修复”性的可能。前提 到：是否充分 考虑、考察过市场的新商品“价格”？成本方面除部件需采购的“小零件”外，还得考虑人工工资的一些成本计算！或者是送他处维修的成本也要一并考虑进来。如果通过修复后其价值（价格）已经与一个新商品价格相当，是否还有实际意义呢？！
如老款的水式电瓶（干式也一样，也可以补充电瓶水，排除一些内部用特种材料的特殊规格电瓶），如果极板熔蚀了、没水（或酸液）了、极柱腐蚀断裂了.....虽然可以重新换极板、重新加注酸液与补充电瓶水而恢复，但通过成本计算已经远超新商品的价格，您还会去修复吗？
当然，如果电瓶内部结构尚可，只是因为一些小毛病如缺水、板板偶有熔蚀现象、酸液挥发过度或接近干涸......，这样的情况下，是可以通过更换“较少零件”而达到恢复其80%或以上功能的，还是有一定的修复价值意义的。
（3）修复原则：在充分了解过市场配件（零件）情况、“计算”过修复前后的价值（对比过），觉得废旧电瓶甚或是“坏”了的电瓶还有“可以”通过修复的手段达到一是恢复其绝大部分功用，二是通过恢复成本远低于商品现有“价格”，那么也不仿一试：
修复时：建议送往有“专用修复设备”、能够采用专业的防护物件来保护的专业电瓶销售、维护点人员进行操作施工。没有一定的电器基础知识和电瓶方面知识、没有专业的设备工具和专用防护用品的情况下，个人请勿动手，否则难以保障在没有防护措施、专业设备等 条件下进行的操作导致人员受“损伤”的可能！或是经“修复”后的产品根本达不到预期的效果。
Q4：电动车长期忘记关电源,造成电瓶没电,再充就充不进去了,怎么办?
只能换电瓶，电动车长期忘记关电源，造成电瓶没电，再充就充不进去了。
电瓶因为长期不注意，经常出现过放电，在出现充不进电时，说明电极板已经严重硫化了，一般只能更换电瓶，没有其它好办法，因为电极板已经严重硫化，不更换电极板是不可能恢复电瓶容量的。
这主要与电瓶可以存电原理有关，电瓶其内部是纯化学反应，将电能转换成化学能存储，因为化学物质与电瓶构造、温度、比重、不纯物等等有关，会出现自放电。在极板严重硫酸铅化后，再想充电、补水，已无法恢复其容量了。
扩展资料：
保养方法
切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。
要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
Q5：电动车电瓶电放完了充不进电怎么办？
有的车主由于疏忽外行，以为和手机锂电一样，放尽了再充，结果用原车充电器充不进去电，同时对电瓶也损伤极大！我曾遇到过一例。48伏12安时一组。深度放电，（也许车上欠压保护电路欠佳）用原车充电器，无法充电，我改用36伏电动车充电器，冲几个小时后在改用原车48伏充电器，继续充电，直至充满为止…用此方法可以救活过放电，用原车充电器充不进电的问题。如果用户没有36伏充电器，也可以用12伏充电器，分别给4快电瓶分别充电，待电压恢复到12伏后，在改用原车充电器，继续充电，直到充满即可…
Q6：电动车电瓶严重亏电充不进电怎么办啊
去修电瓶车的地方看看 电瓶灌点蒸馏水还有没有的救 没办法就只能换电瓶了
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Q7：电动车电瓶发烫充不进电的原因是什么？
1.充电器损坏，电压恒定不了，一直处于恒流充电状态。
2.电池失水严重。
3.电池硫化严重。
4.电池单格短路、断路。
电动车电瓶发烫充不进电应首先排除充电器的问题后再进行修复电池，会造成电池自放电大的问题。：
1.先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下；
2.将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用；
3.加水，一般12AH的电池一单格加水量为8～10g，20AH的电池一单格加水量在15g左右；
4.静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；
5.进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环个三次。
6.电动车用阀控密封式免维护铅酸蓄电池，在正常使用过程中是不需要加水维护的，若是使用时间长了，过保质期了可以尝试去加水维护。
