生产工艺流程是指什么

Q1：什么是pcba生产工艺流程

1,PCB空板经过SMT上件,再经过AI,以及DIP插件,在由锡炉焊接的整个制程,那么这个一系列的工序就组成了PCBA生产工艺流程.
2,PCB是空板,而PCBA是经过组装后的PCB板.

Q2：生产工艺流程图

生产工艺流程图不同行业有不同要求,以环保行业为例:
用框架加箭头的方法交待各个步骤，这样使流程图看起来简单明了;环保行业还要在每个步骤交待所产生的污染物，同样以框架箭头的形式表现，但非生产步骤型的框架和箭头要和生产步骤的框架箭头区别。这样就不会使生产步骤和其他另外要求的东西混淆。
总之，流程图以框架箭头搭建(实线)，特殊要求要跟主要生产步骤区分(虚线)，另外检验过程也算在流程图内。

Q3：片剂的生产工艺流程是什么？

片剂制备应用较广泛的是湿法制粒压片。药物、辅料---粉碎、过筛、混合得混合物料---加粘合剂、润湿剂制成软材---过筛得湿颗粒---干燥得干颗粒---整粒---加崩解剂、润滑剂混匀---压片----（需要包衣的还要包衣）---包装。

Q4：空气能恒温热水器生产工艺流程是什么？

空气能恒温热水器生产工艺流程大概是这样：

其焊接设备分为亚弧焊及钎焊。焊接要求为：焊点饱满、无砂眼、虚焊 、漏焊；同时焊接牢固、迅速，焊接时不出现大面积的黑色氧化物，焊接表面美观。

检漏方式有：卤素检漏、氮气保压检漏、水压检漏、肥皂水检漏。

采用专用真空泵进行抽真空操作，产品系统真空度要求不低于60Pa。同时抽真空完成停车后要求迅速进行制冷剂充注操作，避免系统进入空气。关注点：①抽真空时间②抽气速率热系统的影响

采用电子称进行称量充注。在充注前应对压力表管进行排气处理；充注精度范围在±10g以内。

根据电路图正确接线，排线合理、美观，接插牢固可靠。

按出厂检验项目及技术要求进行检测。每台产品在生产过程中必须满足以上每项技术要求后方可；判定合格，并对过程中不合格项形成记录。其项目一般有：①听噪音②看振动、磨擦、碰撞不正常现象；③凝露、结霜均匀现象④数据真实、准确性的判别 ⑤安检项目：耐压1800V/S，无击穿、闪烙 ；泄漏电流≤10mA ；接地电阻≤0.1Ω ；绝缘电阻≥20MΩ 。

分享下中大型空气能热泵恒温热水器的现场制作图片给你吧：

Q5：化纤生产原理,生产方法和工艺流程分别是什么

这个题目有点大啊，上学时学了厚厚和两本书呢，加起来有800页厚。
总的来说有溶液纺有熔体纺两种方法。
溶液法又可以分为干法和湿法。
将成纤高聚物溶解在适当的溶剂中，得到一定组成、一定粘度并具有良好可纺性的溶液，然后把纺丝溶液喷到凝固剂里使纤维凝固成型。
流程大致是：制备纺丝原液-----将原液从喷丝孔压出形成细流----原液细流凝固成初生纤维---初生纤维卷装或直接进行后处理。
干法纺丝和湿法纺丝都是采用成纤高聚物的浓溶液来形成纤维。与湿纺不同的是，干纺时从喷丝头毛细孔中压出的纺丝液细流不是进入凝固浴，而是进入纺丝甬道中。通过甬道中热空气流的作用,使原液细流中的溶剂快速挥发,挥发出来的溶剂蒸汽被热空气流带走。原液在逐渐脱去溶剂的同时发生固化，并在卷绕张力的作用下伸长变细而形成初生纤维。
流程大致是：制备纺丝原液-----将原液从喷丝孔压出形成细流----溶剂脱处到到初生纤维。
熔纺是指：将聚合物熔融后并定量从喷丝孔挤出形成细流，经空气或水冷却固化，以一定的速度卷绕成纤维的纺丝方法。
熔纺分直接纺丝法和切片纺丝法。直接纺丝是将聚合后的聚合物熔体直接送往纺丝；切片纺丝则需将高聚物溶体经注带、切粒等纺前准备工序而后送往纺丝。
流程大致如下：
切片纺：
聚合→铸带→水冷却→干燥→切粒→打包→涤纶湿切片→开袋→筛选→除铁→脉冲输送→湿切片料仓→预结晶→干燥→涤纶干切片→干切片料仓→纺前过滤器→静态混合器→螺杆挤压机→熔体→喷丝头→熔体细流→侧吹风→甬道→固化丝条→上油→卷绕→涤纶POY→张力器→喂入辊→第一加热器→假捻器→第二热箱--第三罗拉→卷绕辊→涤纶DTY融体纺：
聚合（五釜聚合或三釜聚合）→融体过滤 →增压--冷却--五通阀--融体分配管--纺丝箱--计量泵--组件--侧吹风--油轮--预网络--涤纶POY→张力器→喂入辊→第一加热器→假捻器→第二热箱--第三罗拉→卷绕辊→涤纶DTY
大体上就这么会事，但这程写的非常粗劣。

Q6：一辆汽车的生产的完整工艺流程是什么啊？需要哪些生产设备？

一辆汽车的生产的完整流程包括四个最主要的生产工艺：1、冲压 2、焊装 3、涂装 4、总装

冲压工艺：冲压是所有工序的第一步，操作起来讲其实比较简单，先是把钢板在切割机上切割出合适的大小，然后在一台冲压机床进行初始的切割，这个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作，以便于下一操作，在进行简单的冲孔、切边后，就会进入真正的冲压成形工序。

冲压成形由冲压机床和模具实现，每一个工件都有一个模具，只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件，模具的作用是非常大的，模具的质量直接决定着工件的质量。每一个工序大多都是先经过冲压成形，然后再经过冲孔、切边、翻边等等工序，最后才会成为所需要的工件。

焊接工艺：在汽车车身制造中应用最广的是点焊。两块车身零件焊接时，其边缘每隔50—100mm焊接一个点，使两零件形成不连续的多点连接。焊好整个轿车车身，通常需要上千个焊点。

焊点的强度要求很高，每个焊点可承受5kN的拉力，甚至将钢板撕裂，仍不能将焊点部位分离。另外也大量的采用铆接的方式加工车身。

涂装工艺：涂装对于汽车制造来讲有两个重要作用，第一是对汽车防腐蚀，第二是给汽车增加美观。涂装工艺过程比较复杂，技术要求比较高。

主要有以下工序：漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等，整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备的要求都很高，因此涂装工艺一般都为各公司的技术秘密。

总装工艺：总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、车灯、车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程。现代轿车装配作业中，借助计算机和机械手的帮助。但有些工序却难以让机械手操作，例如仪表板、内饰件安装等，耗费人工最多的地方就是内饰件装配。

一般的总装车间主要有四大模块，即前围装配模块、仪表板装配模块、车灯装配模块、底盘装配模块。经过各模块装配和各零部件的安装后再经过车轮定位、车灯视野检测等检验调整后整辆车就可以下线了。