飞机飞在平流层还是对流层

飞机飞在平流层还是对流层

飞机通常飞行在对流层中。平流层是大气层中的一层，高度在11公里至50公里之间，气流非常稳定，没有太多的气流和气象变化。飞机在平流层中飞行时，需要飞行在高空，因为平流层的空气密度非常低，对飞机的机动性和性能产生影响。而对流层是大气层中的另一层，高度在地面至11公里之间，气流非常活跃，容易产生气象变化和气流扰动。飞机在对流层中飞行时，需要注意避开气象不良区域，以保证安全飞行。

大气层结构图

以下是大气层结构图：大气层结构图分为以下几层：1.对流层（Troposphere）：从地球表面到约10-15公里高度，大气压强逐渐下降，温度也随着高度的增加而降低。这一层是人类活动和天气现象发生的主要区域。2.平流层（Stratosphere）：从对流层顶部到约50公里高度，温度随着高度的增加而增加，这是因为平流层中含有臭氧层，能够吸收紫外线并转化为热能。3.中间层（Mesosphere）：从平流层顶部到约85公里高度，温度随着高度的增加而降低，这一层中的空气非常稀薄。4.热层（Thermosphere）：从中间层顶部到约600公里高度，温度随着高度的增加而增加，这是因为大气层中的空气被太阳辐射加热。5.外层（Exosphere）：从热层顶部到地球大气层的边界，这一层中的空气非常稀薄，几乎没有分子存在。

飞机在平流层中比在对流层中飞得较平稳些

这是一个陈述，不是一个问题。需要转化为问题形式。可以改为“为什么飞机在平流层中比在对流层中飞得较平稳些？”

大气层的五个层次图

我很抱歉，我无法呈现图像。但是，我可以告诉你大气层的五个层次是：对流层、平流层、中间层、热层和外层。每个层次都有不同的特征和气候条件。

飞机一般在平流层还是对流层

飞机一般在对流层飞行。平流层高度较高，空气密度较低，不利于飞机的飞行和氧气供应。而对流层的空气密度较高，有利于飞机的飞行和氧气供应。因此，大部分商业飞机都在对流层内飞行。

飞机飞行在哪个层

飞机飞行在大气层中的各个层次，具体取决于飞机的高度和航线。通常，商用客机飞行在平流层，即海拔10-12公里的高度，而战斗机则可以飞行到更高的平流层或者跃层。此外，低空飞行的飞机还会飞行在对流层和地面层。

平流层温度

平流层温度是指地球大气层中海拔10公里至50公里之间的空气层，其温度随着高度的增加而增加，呈现出逐渐升高的趋势。在平流层中，温度的平均值约为-55℃，但在赤道附近可能会高达0℃以上，而在极地附近则可能低至-90℃以下。这种温度变化的原因是平流层中的臭氧层吸收了来自太阳的紫外线辐射，从而产生热量。

民航飞机是在对流层飞行还是平流层飞行?

民航飞机大部分是在对流层飞行。

飞机在哪个大气层飞行

飞机在对流层和平流层之间的跨越区域飞行，也就是在距离地球表面10-12公里的高度飞行。这个高度被称为巡航高度。

飞机的高度在对流层还是平流层

飞机的高度通常在平流层。平流层是大气层中的一层，高度在10公里到50公里之间，它的特点是气流平稳，温度随高度变化不大。对流层则是大气层中的下层，高度在地面到10公里之间，其特点是气流湍急，温度随高度变化较大。虽然飞机在飞行过程中可能会经过对流层，但它飞行的高度通常是在平流层。

平流层多高

平流层的高度大约在10公里至50公里之间。

民航飞机在平流层还是对流层

民航飞机在对流层飞行。

平流层和对流层

平流层和对流层是大气圈中的两个主要部分。平流层是指大气圈中的一层，位于地球表面上方约10-50公里高度，大气压强很低，主要由氧气、氮气和少量稀有气体组成。在这一层中，气流主要沿水平方向流动，因此称为平流层。这一层的温度随着高度的增加而增加，这是因为平流层中的臭氧层能够吸收太阳辐射并产生热量。对流层是指地球表面上方，高度从地面到平流层上限之间的一层大气，主要由氧气、氮气和水蒸气组成。在这一层中，气流主要是由地面热量产生的对流所驱动，因此称为对流层。这一层的温度随着高度的增加而减少，这是因为对流层中的空气通过对流将热量带到高空，导致温度逐渐降低。对流层也是天气形成的主要地区，其中的气流和水蒸气形成云和降水。