意思就是，全时四驱车不能采用把前轮抬起，后轮着地的方式进行拖车，否则会导致车辆损坏。
因为全时四驱的四轮都是主动轮，被拖车时四个轮子仍旧依靠一个传动轴相连，无论哪组轮子被架到拖车上，另外一组轮子都会因为与地面的摩擦滚动而旋转，最直接的后果就是打坏中央差速器，速度过快，距离越长，造成的后果对全时四驱车来说伤害非常大。
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很多斯巴鲁的车主会发现，在车尾有一个“全时四驱，请勿拖车”的标识，为什么全时四驱就不能被拖车呢？
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四轮驱动的汽车违章停车，拖车是不能直接拖走的。全时四驱车都配有轴间差速器，轴间差速器都会带有自锁功能（类似于左右轮差速器的差速锁），如提起两轮轮，另外两轮着地拖的话，轴间差速器会自动自锁的，强行拖车会损坏轴间差速器的。
适时四驱的话，只要没挂前桥，且停车为空档，那就可这样拖。挂前桥的话，四轮会跟转。
现在违停很多地方拖车都把4轮全提起来拖了，不存在不能拖的了。如只拖两轮的话，碰上自动档车，前轮被P档锁了，后轮被手刹刹了，直接拖车也会损坏车辆的。
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消费者偏爱SUV已经是个不争的事实了，SUV更是占到了将近一半的乘用车总销售量。而四驱系统作为挑选SUV的重要指标也越来越引人关注，多数普通消费者还是本着省钱的原则，可能会选择前驱SUV，但是想要开得爽，还得上四驱啊。厂家对四驱系统的宣传天花乱坠，一般人真看不明白。我们还经常能看到SUV后面贴着“全时四驱，请勿拖车”的标志，那么四驱到底分几种？全时四驱到底为什么不能拖车呢？下面咱俩慢慢来聊。