Q1：汽车三缸发动机的优缺点？
优点 1、三缸发动机因为少了一个气缸，重量相对较小，占用体积也相对较小 2、相对于四缸或者六缸的发动机来说，三缸发动机的生产成本较低一些缺点： 1、动力偏弱，少一个气缸 2、抖动，三缸运行起来不平衡就会导致抖动的问题出现，厂家为了解决这一问题，加装了很多的橡胶件，以此来缓解抖动问题，但是并不能根除抖动问题！
Q2：吉利汽车三缸发动机怎么样
优点：结构简单，制造成本低，单缸能效高。相比四缸发动机，三缸发动机因缺少一个缸，结构缩小，材料用的就少，占用的空间就小，不仅节约制造成本、空间，也降低了车辆整备质量。同时，在相同排量下，能量损失小，单个缸能效大。缺点：振动频率、幅度高，噪音大，稳定性差。
Q3：吉利博瑞三缸发动机怎么样
吉利博瑞三缸发动机虽然性价比方面不错，不过三缸发动机因为结构限制，相比四缸发动机会出现明显抖动问题。
Q4：吉利领克03的三缸发动机怎么样，驾驶体验抖动吗？
说三缸发动机不能达到四缸的平顺性，理论上是可以的。由于燃油机做完成一个工要做四个步?，所以又叫四冲程发动机。由于曲轴在运动，所以必定产生抖动，如果发动机是四个缸，刚好把曲轴的抖动抵消，所以正常的四缸发动机抖动是很小的。
三缸发动机则不然，由于少了一个缸，不能抵消四冲程发动机的抖动，抖动肯定比四缸发动机大得多。工程师们发明了平衡轴，通过平衡轴离力来抵消三缸发动机的抖动，但是要达到四缸发动机的平顺性，需要六根平衡轴。如果三缸发动机配上六根平衡轴，发动机改动太大，成本会比四缸发动机更高，所以现在市面上的三缸发动机由于考虑到成本，大多只有一根平衡轴，能抵消百分之七十二的抖动，剩下的百分之二十八靠发动机垫胶来解决，所以新车抖动不大。但发动机垫胶这种东西在使用过程中会老化，随着垫胶老化，发动机会越来越抖，更换发动机垫胶也很麻烦，得把发动机拿下来。
宝马之前也搞个三缸发动机，后来放弃了。过两年由于国产车对低端合资车的打压，使低该合资车利润空间越来越小，别克、福特开始搭乘三缸发动机来节约成本。吉利由于以前的三大件大多买来的或逆向研发的，所以现在还没等得出手的国六四缸发动机，所以只有用三缸发动机来投石问路。以前一直以为三缸会成趋势，但随着奇瑞，长安四缸国六发动机的研发成功，三缸发动机可能会退出车市。
领克03的三知发动机是沃尔沃研发的。但只要是三缸，抖动肯定比四缸大。这毛病是物理规律所致，娘胎里带来的，改变不了的。说三缸不抖的人不是在忽悠你，就是不懂在瞎讲。如果你能接爱三缸的抖动，大可下手。否则最好上四缸。要是以后都三缸了，再买三缸吧！
Q5：吉利搞了个1.5t为什么是三缸发动机
主要原因是成本低，体面讲就是物美价廉。?
三缸发动机的主要排量在1.0升～1.5升之间，比常见的四缸自然吸气发动机(主要排量为1.6升、1.8升、2.0升、2.4升)排量稍小。少一个气缸带来的是更小的进气量，因此低扭乏力的问题也更加突出，这也是为什么以往装配三缸发动机的车型起步时动力弱的原因。
不过，随着涡轮增压技术的普及，新一代的三缸发动机无一例外采用了涡轮增压技术，而且多为低惯性涡轮(在发动机转数很低时就能介入)，有些甚至采用了电动涡轮(单独驱动的涡轮，不受发动机转数影响)，一定程度上消除了三缸发动机低扭乏力的问题。因此，现在很多三缸涡轮增压发动机的动力输出水平都达到了1.6升、1.8升，甚至2.4升四缸自然吸气发动机的水平。以福特1.0T三缸涡轮增压发动机为例，它比自家的1.5升四缸自然吸气发动机最大功率高了11千瓦(达到92千瓦)，最大扭矩高了30牛·米(达到170牛·米)。
此外，铝合金等轻量化材料的使用、进排气系统的优化，再配上缸内直喷、可变气门正时等技术。不仅有效降低了发动机的重量，还大大提高了燃油效率，使油耗也有明显降低。目前，很多搭载三缸涡轮增压发动机的车型都能够达到欧六排放标准。
