国三的车什么时候报废

Q1：国三车什么时候报废

国家经贸委 国家计委 公安部 环保总局二00一年三月十三日印发 国经贸资源〔2001〕234号的《农用运输车报废标准》你的四个缸农用车应该属于第二条第二款算应该是9年

Q2：浙江省宁波市国三轿车什么时候强制报废？

目前国家还没有发布国三轿车必须强制报废的决定，所以你的国三排量的轿车，现在只要能通过每年的检测，你尽管放心大胆的开吧。

但是我推断，距离这个强制报废的日期也不久了。

那么什么车辆属于国三标准的车辆呢？

通俗的讲，国三车辆，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧三号的排放标准。也就是说，汽车尾气污染物含量相当于欧三的含量。

我国以前的各类汽车都是有报废年限的，不管你的车况如何，到了报废年限就要报废，轿车是十五年。广大车主对这个规定反应强烈，因为到了十五年，有的轿车状况还很好。

于是从2013年起，国家出台了新的政策，私家车不在强制报废，无法通过每年年检的车辆或者行驶距离超过60万公里以上的车辆才要报废。

这个新的政策得到了广大车主的欢迎，毕竟有些车辆保养的很好，过了十五年，车况还能继续行驶，报废了实在可惜。

然而好景不长，这个汽车报废政策出来没多久，国六排放标准将于2020年实施，那时，国三标准的车辆恐怕就将限行，慢慢地被淘汰报废。因为国雨标准出台时，国二标准就是这么被淘汰的。

以此类推，我们现在手上的国三标准的轿车到了2020年恐怕即将面临被淘汰的局面，现在且开且珍惜吧。

至于有的车主讨论说是国家将对国三标准的车辆进行补贴，1.35排量以上的车辆，每辆补贴18000元，1升到1.35升的车辆补贴10000元，1升及其以下的车辆补贴6000元。

头条朋友们，你们是怎么看待这个问题的呢？欢迎你在下方留言，我将和你共同讨论。

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Q3：山东省国三车什么时候报废

自从前不久国六标准即将实施的消息公布以来，很多媒体都在说什么国三车马上就要被强制报废了，国三车2018年就不能上路了等等类似的消息！

专家回应：关于车辆强制报废，我国有专门的规定，因此2018并没有要强制淘汰国三车，只是对排放不达标的国三车要进行处罚和整改了。

国三货车报废年限为15年

我国交通部门之前就对汽车报废规定进行过改动，新的汽车报废规定中明确规定，私家车的报废条件必须为行驶里程达到60万公里才可以，而现在很多国三车根本就没有开够60万公里。

另外轻货、大货强制报废年限是10年，但可以最高延缓5年，所以国三货车强制报废年限既不是8年，也不是10年，而应该是15年。、

2018年国三车还能开

国三标准实行的时间是2008年，国四标准实施的时间是2014年......也就是说最早的一批国三车是2008年，距离现在有9年的时间，最后一批国三车是2014年生产的，距离现在只有三年的时间，也就是说现在在路上行驶的国三柴油车，车龄最长的只有9年，最短的才仅仅3年，远远没有达到15年强制报废的标准。

国三柴油开始淘汰的时间将会是2020年国六标准正式施行以后。到那个时候，大多的国三车也已经接近了强制报废的年限，车况也会出现较大问题，车辆的价值也会大大降低。所以，在这个时间，引导部分不达标的国三车进行报废才是合理的选择。

另外虽然这几年我国对环境保护非常重视，我国的汽车排放标准已经施行到国五标准了，但是，国三车不可能会被强制淘汰，毕竟现在国三车目前依然占据了非常庞大的汽车市场，想要瞬间淘汰这么大批数量的国三车显然不可能。所以，2018年国三车要被强制报废的事情完全是谣言！

国三车2018年虽不会被强制报废，但可能会被限行

虽然2018年政策上国三车绝不可能被报废，但是现在限行国三车的政策已经明显增多，国三车通行范围明显比以前减少，然而2018年国三货车限行可能会进一步扩大。

1.北京

而且据不少车友反映，现在国三车到处限行，就是在缓慢变相淘汰国三车，而且现在不少企业不给国三车装货，跑了8年的国三车不给环境检测，非要车主出高价安装DPF不可，如果行驶在路上被查到尾气不合格，直接吊销运输资格证。

2.天津

为改善天津市空气环境质量，进一步降低高排放车辆污染，天津市自2018年2月1日起，禁止天津和外埠未加装颗粒物捕集器DPF装置（以下简称DPF）的国Ⅲ中型、重型柴油货车进入外环线（含）以内区域道路通行。

加装DPF的天津国Ⅲ中型、重型柴油货车进入外环线（含）以内区域道路通行的，应当遵守天津市对中型、重型载货汽车的有关限行规定，并办理相应通行证。

4.深圳

2017年10月1日起，深圳对外地号牌载货汽车限行，新能源车不受此限制：工作日7时至10时，15时至20时，禁止非本市核发机动车号牌载货汽车在全市道路通行。

5.河南

2017年9月17日，郑州市环境保护局规定，从2017年10月1日起，郑州限制国三柴油货车在市区四环以内道路行驶（拉运紧急物资(药品等)、绿通、冷链不禁行）。

6.浙江

此外，浙江杭州也推出了国三柴油车补贴细则，政府鼓励国三车淘汰：杭州从2017年8月18日开始，对要淘汰国三柴油车进行补助政策，补助金额最高可达4万元，截止日期为2019年12月31日。

试想一下，现在开了三、四年的国三车，本钱还没赚回来就要变相报废，是不是也太不合理了？车主们的损失未免也太大了？不少国三车主为了继续生存不得不主动亏本把国三车换掉。

Q4：国三车什么时候强制性报废啊，

在2018年11月之前完成国三车的报废工作。

拓展：

1、简介：

所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。

2、基本定义

所谓国三标准就是中国的第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，国三标准尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统（什么是OBD？即车载自诊断系统。该系统特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护。并且OBD系统不能在车辆出厂之后经过改造加上，所以实施国三标准会使单车成本上涨1000到2000左右。）。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。