什么是道岔
道岔是铁路上的一种设备，用于改变铁路车辆的行进方向，使其从一条铁路轨道转向另一条铁路轨道。它由几个可移动的铁路轨道组成，可以在不同的位置上连接或断开。道岔通常用于铁路交叉口、分岔口和站台等地方。
轮轨关系
轮轨关系是指车轮与铁轨之间的运动关系，包括车轮与铁轨的接触、摩擦、滚动等物理现象。在轮轨关系中，车轮通过与铁轨的接触，传递车辆的重量和动力，同时受到铁轨的支撑和制动作用。轮轨关系的稳定性和良好性能对于铁路运输的安全和效率至关重要。
铁路道岔基本知识
铁路道岔是铁路交通运输中的重要设施，用于调整列车行驶方向和轨道之间的连接。其基本知识包括：
1. 道岔的构成：道岔由心轨、翼轨、舌轨、转辙枕、道岔机构等部分组成。
2. 道岔的分类：按照使用地点和用途可分为正线道岔、侧线道岔、调车线道岔等；按照构造形式可分为简易道岔、复式道岔等。
3. 道岔的作用：道岔可使列车在铁路交叉点上实现转向和换线，以满足列车行驶方向的需要。
4. 道岔的维护：道岔需要定期检查和维护，以确保其正常运行和安全使用。
5. 道岔的安全：道岔在使用过程中需要注意安全事项，如车速限制、道岔机构的正确操作等。
接触网的组成
接触网的组成包括电气化铁路线路、接触线、支柱、悬挂装置、导电接头、接地装置等。
道岔的分类
道岔可以根据以下几种分类：
1. 按照使用方式分类：主要包括手动道岔、电动道岔、液压道岔等。
2. 按照安装位置分类：主要包括交叉道岔、分岔道岔、岔口道岔、调车道岔等。
3. 按照结构形式分类：主要包括单动道岔、双动道岔、三动道岔等。
4. 按照使用环境分类：主要包括室内道岔、户外道岔、高速道岔等。
5. 按照铁路线路类型分类：主要包括普通线路道岔、高速线路道岔、城市轨道交通道岔等。
什么是道岔查照间隔
道岔查照间隔是指在铁路交通中，为了保证列车行驶的安全，要求在道岔转换区域内设置一定的时间间隔进行查照，以确保道岔的位置和状态正确无误。这个时间间隔一般是根据列车的速度和道岔的类型来确定的。
什么是道岔号数
道岔号数指的是铁路道岔的规格和尺寸。一般来说，道岔号数越大，表示道岔的长度和宽度越大，可以承受更大的列车重量和速度。不同的铁路系统和国家可能会有不同的道岔号数命名规则。
什么是道岔的定位和反位
道岔是铁路交通中的一个重要组成部分，用于实现列车的分支和合并。道岔的定位和反位是指道岔转向机构的控制，使得道岔处于不同的位置，以实现列车的不同路径选择。
道岔的定位是指道岔转向机构被控制，使得道岔处于连接主线的位置，以便列车沿着主线行驶。而道岔的反位是指道岔转向机构被控制，使得道岔处于连接侧线的位置，以便列车进入侧线或从侧线返回主线。道岔的定位和反位的控制通常由信号系统和列车调度员进行协调，以确保列车安全、高效地行驶。
三开道岔
三开道岔是什么？
道岔岔前岔后定义
道岔是铁路交叉口处的设备，用于引导列车行驶方向或进行轨道转换。岔前指的是道岔前面的铁轨，岔后指的是道岔后面的铁轨。
铁路道岔工作原理
铁路道岔是用来引导列车行驶方向的装置，它可以将列车从一条轨道引导到另一条轨道上。铁路道岔主要由心轨、翼轨、扳道器、锁闭机构等部分组成。在列车行驶过程中，扳道器通过锁闭机构控制心轨和翼轨的移动，使列车能够按照预定的路线行驶。铁路道岔的工作原理是通过机械力和电气信号控制道岔的转动，从而实现列车行驶方向的改变。
什么是道岔定位
道岔定位是指将道岔机构的机械部件移动到特定位置，使得铁路车辆可以按照预定的路线行驶。通过控制道岔机构的定位，可以实现铁路车辆的转向、分路、合路等操作，确保列车行驶的安全和顺畅。
道岔工作原理
道岔是铁路交通中常用的设备，用于将铁路轨道从一条线路转换到另一条线路。道岔的工作原理是通过调整道岔的位置和角度，使得列车能够在不同的轨道上行驶。
具体来说，道岔由两条轨道和一个可移动的交叉部分组成。当列车经过道岔时，交叉部分可以被调整到不同的位置，使列车可以进入不同的轨道。道岔的位置和角度可以通过电子信号或机械操作进行控制。